Desde que el esqueleto ingresa a la línea de montaje, hasta que pasa por el control de calidad final, Porsche reveló cómo fabrica el Taycan, su primer auto 100 por ciento eléctrico. La marca alemana publicó un video de casi media hora que ningún fanático de los fierros se debe perder. ¡Dale play!
El Porsche Taycan se presentó el mes pasado en el Salón de Frankfurt como primicia mundial. A la Argentina llegará el año que viene, confirmó el importador local, todavía sin precios y gama de versiones anunciada.
A nivel global, el eléctrico de Porsche tendrá dos versiones: Turbo y Turbo S, con una opción Cross Turismo confirmada para 2020. Todas tendrán dos motores eléctricos (uno para cada eje), pero la Turbo entregará 680 caballos de potencia y la Turbo S, 761.
El Taycan tiene una transmisión fija con desmultiplicación que trae dos velocidades en el eje trasero para brindar «un equilibrio perfecto entre eficiencia y rendimiento», según la marca alemana.
Con este conjunto mecánico, el Taycan Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. El Turbo S lo hace en 2,8 segundos. Su coeficiente aerodinámico Cx es de apenas 0,22, gracias a su inspiración estética en modelos de la talla del 911 y el Panamera.
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